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5月車市穩固向好態勢未變 新能源車高歌猛進
新民晚報 發布時間:2021年06月16日 16:43
新民晚報 2021年06月16日 16:43

  5月車市穩固向好態勢未變

  中汽協日前發布5月我國汽車產銷數據。5月,汽車產量204.0萬輛,環同比分別下降8.7%、6.8%;汽車銷量212.8萬輛,環同比下降5.5%、3.1%。與疫前2019年同期比,同比增長10.3%、11.1%。1-5月,汽車產銷累計分別為1062.6萬輛、1087.5萬輛,同比分別增長36.4%、36.6%,與2019年同期比,累計同比分別增長3.6%、5.8%,增幅較前4月擴大1.5和1.3個百分點。數據顯示,同比低基數因素基本消除,汽車消費恢復至疫前正常水平,車市穩固向好態勢未變。

  不過,全球疫情依然復雜,經濟恢復很不平衡,芯片供應給汽車業帶來困難,原材料價格大幅上漲加大企業成本壓力,汽車產品5月PPI環同比降幅均收窄0.1個百分點,人民幣對美元匯率持續升值對汽車出口的影響等諸多負面因素,不可小覷。

  豪車表現不同凡響

  1-5月,乘用車累計產銷分別為828.5萬輛、843.7萬輛,同比分別增長39.1%、38.1%。5月,乘用車產銷分別為161.7萬輛、164.6萬輛,環比均有所下降,同比分別下降2.7%、1.7%。在四大類品種月銷同比微增和下跌背景之下,豪車品牌和中高級車5月銷售26萬輛,相對于2019年5月增長45%基礎上,能有13%的增速,實屬不同凡響。

  5月,商用車產銷分別為42.4萬輛、48.2萬輛,同比下降19.7%、7.4%。1-5月,商用車累計產銷分別為234.1萬輛、243.8萬輛,同比分別增長27.8%、31.9%;與2019年同期比,分別增長26.0%、30.6%。

  新能源車高歌猛進

  5月,新能源汽車產銷均為21.7萬輛,同比分別增長1.5倍、1.6倍。其中,乘用車銷20.4萬輛,同比增長1.7倍;商用車售1.3萬輛,同比增長72.1%。

  1-5月,新能源汽車累計產銷分別為96.7萬輛、95.0萬輛,同比均增長2.2倍。其中,乘用車銷89.8萬輛,同比增長2.4倍;商用車售5.2萬輛,同比增長76.5%。

  中國品牌又有提升

  中國品牌汽車,1-5月累計銷量559萬輛。其中,上汽94.6萬輛,長安83.5萬輛,東風、吉利和長城依次55.6萬輛、53.0萬輛、51.8萬輛,一汽45.6萬輛,北汽和奇瑞38.5萬輛、32.8萬輛,重汽和江淮21.5萬輛、20.8萬輛,比亞迪、廣汽和陜汽19.8萬輛、16.5萬輛、11.8萬輛。

  5月,中國品牌乘用車銷售67.9萬輛,同比增長18.6%;市占率41.3%,較上月下降0.9個百分點,同比提升7.1個百分點。中國品牌乘用車1-5月累計銷售350.7萬輛,同比增長54.7%;市占率41.6%,同比又提升4.5個百分點。

  汽車出口又刷紀錄

  海關總署數據顯示:1-5月汽車(含底盤及CKD)出口75.3萬輛,同比增長99.7%;出口額116.39億美元,同比增長110.9%。其中,5月汽車出口16.8萬輛,出口額27.57億美元。

  中汽協的車企汽車出口報交,5月又創歷史新高,出口15.1萬輛,同比增長2.1倍。其中,乘用車11.5萬輛,增長2.3倍。新能源車出口呈爆發式增長,5月,特斯拉(中國)出口萬輛以上、上汽乘用車出口2400多輛。

  十強占比低于同期

  1-5月,上汽、一汽、東風、長安、廣汽、北汽、吉利、長城、奇瑞和華晨(寶馬)等十強車企(集團)合計銷量944.5萬輛,同比保持較快增長,其中,奇瑞、長城和長安增速最為明顯;十強車企合計銷量占汽車銷售總量的86.8%。 張伯順

【編輯:黃詩立】
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